Piattaforma di lavoro Jack Up

In qualità di produttore professionale, vorremmo fornirti una piattaforma di lavoro Jack up di alta qualità.

HAIDING SHIPYARD Jack up Working Platform è un'attrezzatura operativa universale progettata per una profondità dell'acqua marina di 3-100 m, con una lunghezza della gamba spud di 10-100 me una capacità di carico totale della piattaforma di 3000 tonnellate. Concentrandosi su "cabine funzionali modulari + adattamento flessibile", copre quattro scenari: costruzione generale di ingegneria navale, deposito temporaneo di attrezzature, operazioni di emergenza marina e supporto per il monitoraggio della ricerca scientifica. Mirando ai punti critici delle tradizionali piattaforme dedicate come "funzione singola, scarsa adattabilità agli scenari e lungo ciclo di implementazione", realizza "una piattaforma per molteplici usi" attraverso moduli operativi intercambiabili (sollevamento/stoccaggio/costruzione), livellamento ad alta precisione (±0,1°) e progettazione di resistenza alle onde del vento (resistenza al vento di grado 11). Il tempo di commutazione dell'operazione è ≤48 ore, fornendo una soluzione operativa universale "flessibile, efficiente, a basso costo" per l'ingegneria navale.

Vantaggi fondamentali

Design funzionale modulare, adattamento multi-scenario

Moduli operativi intercambiabili: la piattaforma di lavoro Jack up HAIDING SHIPYARD riserva interfacce standardizzate, supportando la rapida commutazione di 3 moduli principali: modulo di sollevamento (gru da 50-200 tonnellate), modulo di stoccaggio (stiva di carico sigillata da 300-800 m³), ​​modulo di costruzione (impianto di betonaggio/postazione di lavoro di saldatura). I moduli sono fissati tramite blocchi idraulici, con tempo di commutazione ≤48 ore, adattandosi alle esigenze dell'intero processo dal trasferimento del materiale alla costruzione in loco;

Installazione di cabine funzionali estese: è possibile installare ulteriori cabine abitative (che possono ospitare 20-50 persone), cabine per la produzione di energia (generatori diesel da 500-1000 kW) e cabine per la ricerca scientifica (dotate di apparecchiature per il monitoraggio meteorologico/della qualità dell'acqua), formando una piattaforma integrata di "operazione + supporto + ricerca" senza ulteriori navi di supporto.

Controllo della stabilità ad alta precisione, elevata sicurezza operativa

Livellamento e posizionamento completamente automatici: HAIDING SHIPYARD Piattaforma di lavoro sollevabile dotata di sensore di inclinazione a doppio asse (precisione ± 0,05°) e doppio posizionamento GPS+Beidou (precisione ≤ 1 m), la piattaforma si livella automaticamente dopo il sollevamento (errore di livello ≤ 0,1°) e compensa in tempo reale l'inclinazione delle onde del vento durante il funzionamento, garantendo la stabilità di operazioni di alta precisione come sollevamento e saldatura (deviazione di posizionamento del sollevamento ≤ 0,5 m, saldatura deviazione di verticalità ≤1mm);

Design della superficie operativa rigida: l'area operativa della piattaforma di lavoro jack up HAIDING SHIPYARD adotta un ponte rinforzato (piastra in acciaio modificato resistente all'usura CCSB, spessore ≥ 30 mm), dotato di gambe di supporto retrattili (forza di supporto della gamba singola ≥ 300 kN), formando una superficie operativa rigida indipendente, evitando l'impatto delle vibrazioni dell'attrezzatura sulla precisione operativa e adattandosi al funzionamento a lungo termine di attrezzature pesanti (resistenza allo snervamento della piastra in acciaio CCSB ≥ 235 MPa, conforme all'acciaio strutturale marino specifiche).

Copertura completa della profondità dell'acqua, tolleranza ambientale complessa

Personalizzazione flessibile delle gambe Spud: la piattaforma di lavoro jack up HAIDING SHIPYARD adotta 3-4 gambe truss spud sezionali (diametro 2,5-3,0 m, materiale: piastra in acciaio CCSB) con lunghezza personalizzabile di 10-100 m - gambe corte 10-30 m per mare poco profondo (3-20 m), gambe medie 30-60 m per mare medio (20-50 m), gambe lunghe 60-100 m per acque profonde mare (50-100m); i contenitori per spud adottano un design espandibile (area di contatto ≥ 60㎡, materiale: piastra in acciaio CCSB) per evitare l'affondamento nel terreno soffice o nel fondale sabbioso;

Protezione da ambienti difficili: la piattaforma di lavoro jack up HAIDING SHIPYARD ha una resistenza al vento di grado 11, un'altezza di resistenza alle onde ≤5 m, una velocità di resistenza alla corrente ≤2 nodi. Tutti i moduli sono dotati di sigillatura antipolvere e impermeabile IP65 e le cabine abitative/cabine per la ricerca scientifica sono dotate di sistemi a temperatura costante (20-26℃), consentendo il funzionamento continuo durante il periodo dei monsoni del Mar Cinese Meridionale e il periodo invernale a bassa temperatura della Baia di Bohai (la piastra in acciaio CCSB ha un'eccellente tenacità alle basse temperature, energia d'impatto ≥27J a -20℃).

Implementazione e manutenzione convenienti, costi controllabili

Trasporto e assemblaggio sezionali: la piattaforma di lavoro jack up HAIDING SHIPYARD è divisa in 5-7 sezioni (sezione della piattaforma principale, sezione della gamba di spud, sezione del modulo, tutte saldate con piastra in acciaio CCSB) con peso massimo di una singola sezione ≤100 tonnellate, che può essere trasportato a livello globale da chiatte oceaniche/navi semisommergibili; il montaggio in cantiere si completa con flange + bulloni precompressi, e richiede 8-12 giorni con le gru galleggianti, il 40% in meno rispetto al ciclo di messa in opera delle tradizionali piattaforme integrali;

Manutenzione modulare: i componenti principali (rastrelliera per gambe, sistema idraulico, interfaccia del modulo) adottano un design modulare, che può essere sostituito integralmente in caso di guasto, con tempi di manutenzione ≤10 ore/ora; la cremagliera della gamba dello spud è raffreddata e temperata con piastra in acciaio CCSB (durezza ≥200HB), con durata di servizio ≥20 anni in ambienti di acque profonde e costi di manutenzione annuali inferiori del 30% rispetto alle piattaforme dedicate.

Parametri tecnici dettagliati

Scenari applicativi principali

Costruzione di ingegneria navale generale

Preelaborazione delle fondazioni per l'energia eolica: nei progetti di energia eolica lungo le coste di Jiangsu e Fujian, dotati di moduli di costruzione (impianto di betonaggio + attrezzature per la lavorazione dell'acciaio), getto completo di calcestruzzo e protezione attorno alle fondazioni su pali dell'energia eolica. La superficie operativa stabile della piattaforma (coefficiente di usura della piastra in acciaio del ponte CCSB ≥ 0,6) garantisce un errore di planarità del getto ≤ 0,3 m;

Costruzione ausiliaria di condotte transmarine: nel progetto di posa di condotte sottomarine nello stretto di Qiongzhou, dotato di modulo di sollevamento (gru da 100 tonnellate) e modulo di stoccaggio (stiva di carico da 500 m³), ​​trasferire le sezioni della conduttura e assistere nell'attracco, con precisione di posizionamento ≤ 0,5 m, abbreviando il ciclo di posa della conduttura (tasso di corrosione dell'acqua di mare della piastra in acciaio della gamba del pattino CCSB ≤ 0,1 mm/anno).

Archiviazione e trasferimento temporanei

Riserva di materiale offshore: nello sviluppo di giacimenti di petrolio e gas nel Mar Cinese Meridionale, fungere da stazione temporanea di trasferimento di materiale, dotata di modulo di stoccaggio (stiva di carico sigillata da 800 m³) per immagazzinare materiali di consumo di perforazione e forniture giornaliere e trasferimento a piattaforme di produzione con moduli di sollevamento, riducendo il numero di viaggi delle navi da trasporto (coefficiente di resistenza del giunto saldato con piastra in acciaio della stiva di carico CCSB ≥ 0,9);

Stoccaggio temporaneo di attrezzature: nel progetto di ristrutturazione di vecchie piattaforme, dotate di moduli di stoccaggio per immagazzinare le attrezzature da sostituire (come gruppi pompa, valvole). L'ormeggio stabile della piattaforma può prevenire danni alle apparecchiature dovuti all'umidità e cooperare con i moduli di costruzione per completare la preelaborazione delle apparecchiature (la tenacità a bassa temperatura della piastra in acciaio della struttura della piattaforma CCSB soddisfa i requisiti operativi di -20 ℃).

Operazioni di emergenza marittima

Trattamento di emergenza per l'inquinamento da idrocarburi: nell'incidente della perdita di una petroliera nella baia di Bohai, implementare rapidamente la piattaforma (assemblaggio ≤12 giorni), dotata di moduli di recupero dell'inquinamento da idrocarburi (skimmer per idrocarburi + serbatoi di stoccaggio dell'olio) e cabine abitative, recuperare l'inquinamento da idrocarburi sulla superficie del mare e fornire alloggio per le squadre di emergenza, con resistenza al vento di grado 11 per operare continuamente in condizioni marine complesse (struttura integrale in lamiera d'acciaio CCSB carico di impatto delle onde del vento ≥ 50 kN/m²);

Riparazione di emergenza della piattaforma: nella riparazione di emergenza dei guasti alle apparecchiature della piattaforma offshore nel Mar Cinese Orientale, dotata di moduli di manutenzione (strumenti idraulici + apparecchiature di prova) e cabine abitative, fornendo piattaforme operative e supporto abitativo per le squadre di riparazione. La piastra in acciaio del ponte CCSB ha prestazioni di carico stabili e può trasportare attrezzature di manutenzione da 50 tonnellate per operazioni a lungo termine.

Servizi di personalizzazione

Personalizzazione di parametri e funzioni: regolazione della lunghezza della gamba dello spud (fino a 100 metri) e della configurazione del modulo in base agli scenari operativi (ad esempio, aggiunta di uno strato isolante in lamiera di acciaio CCSB per aree marine polari, aggiornamento del rivestimento anticorrosione per aree marine ad alta temperatura); per esigenze operative gravose, la trave portante principale del CCSB può essere ispessita fino a 50 mm per migliorare la ridondanza del carico della piattaforma;

Servizi a valore aggiunto: assistenza nella fornitura della certificazione dei materiali in lamiera d'acciaio CCSB (conforme alle specifiche dell'acciaio marino CCS) e della certificazione di classificazione della piattaforma (ABS/CCS/DNV); fornire indicazioni sulla manutenzione della lamiera d'acciaio CCSB (come la rimozione regolare della ruggine e il ritocco del rivestimento); connettersi con le squadre di costruzione per fornire servizi integrati "piattaforma + modulo + funzionamento e manutenzione", garantendo un funzionamento stabile a lungo termine delle piattaforme di materiali CCSB.