Draga sezionale

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.è un produttore leader a livello mondiale, fornitore di soluzioni personalizzate e fabbrica di draghe sezionali.  Sfruttando una base di produzione per carichi pesanti di 59.400㎡, 28 tecnologie brevettate di base ed esperienza pratica al servizio di 132 paesi, HAIDING SHIPYARD ha creato una matrice di prodotti completa di draghe sezionali, tra cui aspirazione trascinata, aspirazione con taglierina, catena di benne e tipi multifunzionali anfibi.  I suoi prodotti sono profondamente adattati a diverse condizioni di lavoro come acque poco profonde, fiumi interni, aree costiere e mari profondi. Con "rapida iterazione tecnologica, copertura completa delle condizioni di lavoro ed elevata efficienza operativa" come vantaggi competitivi principali e supportato da certificazioni autorevoli come CCS, DNV e ISO, HAIDING SHIPYARD è diventato il marchio preferito per l'acquisto di draghe sezionali in progetti globali di dragaggio, costruzione di porti, bonifica di terreni e progetti di estrazione mineraria.

Le draghe sezionali sono la linea di prodotti principale di HAIDING SHIPYARD, costruita sul concetto di "segmentazione delle condizioni di lavoro + adattamento tecnologico preciso", affrontando efficacemente i punti critici del settore come la debole adattabilità delle tradizionali attrezzature di dragaggio a singoli tipi, l'inefficienza in condizioni di lavoro complesse e la suscettibilità ai guasti in ambienti estremi. Per diversi scenari operativi, ogni tipologia di draga sezionale offre vantaggi tecnologici differenziati:

1. Le draghe aspiranti trascinanti integrano un sistema operativo completo e indipendente per "autopropulsione - dragaggio - trasporto fango - scarico fango", con un raggio di 3000 miglia nautiche per soddisfare le esigenze di ampliamento del canale oceanico e di espansione di isole e barriere coralline;

2. Le draghe aspiranti con taglierina sono dotate di una testa tagliente modulare intelligente, che supporta sia la modalità di potenza idraulica che quella meccanica, con una distanza di trasporto del fango ultra lunga di 3000 metri, adatta per il dragaggio di bacini fluviali e lacustri e l'approfondimento dei porti;

3.Draghe anfibie multifunzionalisono dotati di un innovativo sistema a doppia propulsione "cingolato + corpo galleggiante", che copre profondità di acque poco profonde di 0,5 metri e possiede capacità operative terrestri, perfettamente adatto per lo sviluppo di distese fangose ​​costiere e il salvataggio di emergenza;

4. Le draghe a catena di benne utilizzano un design a benna ad alta densità per ridurre le perdite di sedimenti e possono essere rapidamente aggiornate con attrezzature specializzate per l'estrazione di oro/minerale di ferro, ottenendo operazioni integrate di "dragaggio + separazione minerale". 

Tutte le draghe SEZIONALI sono caratterizzate da una struttura rinforzata con piastre in acciaio marino CCSB e trattamento anticorrosivo multistrato.  I componenti principali sono selezionati da marchi di fama internazionale come Weichai e Cummins, garantendo un funzionamento stabile in ambienti difficili con differenze di temperatura che vanno da -20 ℃ a 45 ℃ e fino a vento e onde fino alla scala Beaufort 8.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. fornisce servizi di personalizzazione completi a ciclo completo: i parametri dell'attrezzatura possono essere regolati in base alla profondità operativa dell'acqua (0,5-52 m), al tipo geologico (limo/sabbia/roccia erosa) e alla scala del progetto.  I moduli antigelo/dissipazione del calore possono essere aggiornati per ambienti estremi come le regioni polari e tropicali, e le apparecchiature di smistamento possono essere personalizzate per le applicazioni minerarie.  Viene inoltre istituita una rete di supporto tecnico globale, che fornisce diagnosi remota dei guasti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, supporto in loco 48 ore su 48 in aree chiave, una garanzia di 2 anni sui componenti principali e una rapida consegna globale di pezzi di ricambio originali. In qualità di marchio leader profondamente radicato nel campo delle attrezzature di dragaggio, HAIDING SHIPYARD, con "la tecnologia che potenzia l'efficienza ingegneristica" come valore fondamentale, garantisce che ogni draga SEZIONALE diventi uno "strumento di dragaggio altamente efficiente" in varie condizioni di lavoro, fornendo soluzioni integrate a livello globale che sono perfettamente su misura, stabili, affidabili ed economiche per tutti i tipi di progetti di dragaggio.

CANTIERE NAVALE HAIDINGè un fornitore globale leader, un produttore professionale e una fabbrica di navi galleggianti sezionali per la presa dell'acqua, che offre soluzioni complete per tutti gli scenari.  Sfruttando decenni di esperienza nella ricerca e nello sviluppo di attrezzature per la tutela dell'acqua, nella certificazione del sistema di qualità ISO 9001 e nell'esperienza pratica al servizio di 132 paesi in tutto il mondo, HAIDING SHIPYARD ha creato una gamma completa di prodotti per navi galleggianti sezionali per la presa dell'acqua che coprono i settori industriale, agricolo, tutela dell'acqua e municipale, salvataggio di emergenza, gestione ambientale e ambienti speciali. I prodotti sono caratterizzati dalle loro competenze chiave di "adattamento preciso dello scenario, implementazione efficiente e flessibile e funzionamento stabile e duraturo" e hanno ottenuto certificazioni autorevoli come CCS e ABS, rendendoli una scelta affidabile per vari progetti di presa d'acqua a livello globale.

La nave galleggiante sezionale per la presa d'acqua è una linea di prodotti chiave sviluppata da HAIDING SHIPYARD basata sul concetto di "segmentazione dettagliata delle esigenze di presa d'acqua per tutti gli scenari". Risolve completamente i punti critici del settore delle tradizionali apparecchiature di presa d'acqua, come "adattamento a scenario singolo, inefficienza in condizioni estreme e installazione e manutenzione ingombranti", ottenendo una copertura completa dalla presa d'acqua convenzionale a scenari speciali.

1. Per la produzione industriale, ilmodello industrialesi concentra su portata elevata, resistenza alla corrosione e pretrattamento personalizzato, adattandosi alle esigenze di fornitura idrica continua di industrie come quella petrolchimica e dell'acciaio;

2. Per l’irrigazione agricola, il modello agricolo si concentra sulla precisione del risparmio idrico, sulla rapida implementazione e sul funzionamento e sulla manutenzione a basso costo, soddisfacendo le esigenze stagionali di presa d’acqua dei moderni parchi agricoli e dei terreni agricoli su larga scala;

3. Per la tutela dell'acqua e i servizi comunali, iltutela dell’acqua e modello municipalesottolinea il basso impatto ecologico, la programmazione intelligente e la piena adattabilità del livello dell'acqua, che corrisponde perfettamente al prelievo di acqua da fiumi, laghi e bacini idrici e alla sicurezza dell'approvvigionamento idrico urbano;

4. Per le situazioni di emergenza, il modello di emergenza è caratterizzato da un rapido assemblaggio modulare e adattabilità ad ambienti complessi, consentendo l'implementazione in 3-5 giorni, risolvendo i problemi di ricostruzione post-disastro e temporanei di approvvigionamento idrico;

5. Per la gestione ambientale, il modello di trattamento ambientale integra la depurazione delle acque e la progettazione antinquinamento e corrosione, adattandosi a scenari di protezione ambientale come la depurazione delle acque reflue e il trattamento dei corpi idrici inquinati;

6. Per condizioni estreme, il modello ambientale speciale presenta ottimizzazioni specializzate per resistenza al freddo, terreni complessi e grandi fluttuazioni del livello dell'acqua, adattandosi a scenari che le attrezzature tradizionali non sono in grado di gestire, come aree fredde, montuose e dislivelli elevati.

Tutte le navi galleggianti sezionali per la presa dell'acqua adottano un design modulare, supportando l'espansione flessibile e gli aggiornamenti delle funzioni. Lo scafo è realizzato con materiali anticorrosione ad alta resistenza ed è dotato di funzioni di monitoraggio intelligente e controllo remoto, garantendo sia adattabilità che facilità d'uso.

HAIDING SHIPYARD è un fornitore leader a livello mondiale, un produttore professionale e una fabbrica di soluzioni per rimorchiatori a spettro completo.  Sfruttando decenni di esperienza nella ricerca e sviluppo nella costruzione navale, nella certificazione del sistema di qualità ISO 9001 e nell'esperienza pratica al servizio di 132 paesi in tutto il mondo, HAIDING SHIPYARD ha creato una matrice di prodotti per rimorchiatori di alta qualità che copre tre scenari principali: operazioni oceaniche, portuali e fluviali interne (compresi rimorchiatori oceanici, rimorchiatori portuali e rimorchiatori fluviali interni). I prodotti sono caratterizzati dalle loro competenze chiave di "adattamento preciso degli scenari, prestazioni potenti e affidabili e funzionamento flessibile ed efficiente" e sono certificati da autorità internazionali come CCS, ABS e DNV, rendendoli un marchio affidabile per l'approvvigionamento di rimorchiatori nel trasporto marittimo globale, nelle operazioni portuali e nella navigazione sulle vie navigabili interne.

I rimorchiatori sono la linea di prodotti principali di HAIDING SHIPYARD, costruita sul concetto di "esigenze di traino segmentate in tutte le aree acquatiche". Ciò risolve completamente i punti critici del settore dei rimorchiatori tradizionali, come "l'adattamento a un unico scenario, potenza insufficiente in condizioni estreme e mancanza di controllo preciso", ottenendo una copertura completa dai fiumi interni poco profondi agli oceani profondi. Per le operazioni oceaniche e transoceaniche, ilRimorchiatore oceanicoè dotato di un raggio d'azione ultra lungo (≥3500 miglia nautiche), capacità di traino estremamente elevata (65-280 tonnellate) e resistenza agli ambienti estremi (differenza di temperatura di -20 ℃ ~ 35 ℃, fino a vento e onde fino alla scala Beaufort 12), adattandosi alle esigenze del traino di piattaforme di acque profonde e della scorta di ricerca scientifica polare. Per le operazioni portuali ad alta frequenza, ilrimorchiatore portualeintegra la propulsione Z-drive e i sistemi di posizionamento dinamico DP2/DP3, con una precisione di posizionamento di ±0,3 metri e un'uscita di spinta a 360° senza punti ciechi, adattandosi perfettamente alle precise operazioni di attracco e disormeggio di navi di grandi dimensioni e alla pianificazione portuale.  Per le vie navigabili interne complesse, il rimorchiatore fluviale interno presenta un pescaggio ridotto ottimizzato (≤1,2 m), una struttura anti-incagliamento migliorata e un design a bassa manutenzione, adattandosi al traino di chiatte e alle attività di salvataggio di emergenza in corsi d'acqua come gli affluenti del fiume Yangtze e il Grande Canale di Pechino-Hangzhou. Tutti i rimorchiatori utilizzano scafi in acciaio speciale ad alta resistenza, rivestimenti anticorrosione professionali e componenti principali modulari, abbinati a un sistema di controllo integrato PLC, garantendo durata e facilità d'uso.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. è un fornitore leader a livello mondiale, produttore professionale e fabbrica di soluzioni complete per chiatte sezionali.  Sfruttando decenni di esperienza nella ricerca e nello sviluppo dell'ingegneria navale, HAIDING SHIPYARD ha creato una gamma completa di prodotti per chiatte sezionali che coprono il trasporto di passeggeri e merci, piattaforme di lavoro temporanee, trasporto pesante aperto ed efficiente trasbordo di merci alla rinfusa. I prodotti sono caratterizzati dalle loro competenze chiave di "adattamento profondo dello scenario, struttura flessibile e durevole e costi operativi e di manutenzione controllabili" e hanno ottenuto certificazioni internazionali autorevoli come CCS, DNV e BV, rendendoli una scelta affidabile per l'acquisto di chiatte sezionali nei settori del trasporto marittimo globale, dell'ingegneria delle costruzioni e del trasporto del turismo culturale.

La chiatta sezionale è la linea di prodotti principali di HAIDING SHIPYARD, costruita sul concetto di "segmentazione completa delle esigenze operative del trasporto marittimo". Risolve completamente i punti critici del settore come "funzione singola, carico e scarico inefficiente, scarsa adattabilità alle acque poco profonde e funzionamento e manutenzione ingombranti" delle chiatte tradizionali, ottenendo una copertura completa dello scenario dal pendolarismo di passeggeri e merci all'assistenza tecnica e dal trasporto convenzionale al trasbordo di merci alla rinfusa.

Per il trasporto passeggeri e merci a breve distanza, ilTraghettopresenta una ridondanza di sicurezza a doppio motore e un design modulare della cabina passeggeri e merci, adatto per il pendolarismo attraverso il fiume e navette per aree panoramiche, con un singolo viaggio ≤30 minuti e una capacità giornaliera fino a 5000 passeggeri/200 veicoli;

Per esigenze operative temporanee, ilChiatta pontonesi concentra su "implementazione rapida + personalizzazione multifunzionale", fungendo da molo temporaneo, piattaforma di manutenzione o area uffici sull'acqua, completando la costruzione entro 24 ore e con una durata di servizio ≥18 anni;  Per il trasporto pesante aperto, la Deck Barge vanta un ponte senza ostacoli e una capacità di carico ad alta resistenza, adatta per carichi extra lunghi e in sovrappeso come acciaio, attrezzature di grandi dimensioni e container, con efficienza di carico e scarico aumentata del 40% rispetto alle chiatte tradizionali;

Per il trasbordo di carichi alla rinfusa, la Split Hopper Barge è dotata di un innovativo sistema di scarico idraulico di apertura e chiusura sincrono, che completa lo scarico in 3 minuti, con un tasso di carico residuo ≤ 5%, perfettamente adatto per il trasporto di sedimenti dragati, sabbia, ghiaia e altri carichi alla rinfusa. Tutte le chiatte sezionali sono costruite in acciaio ad alta resistenza Q345/Q460, con rivestimenti anticorrosione multistrato e un design a pescaggio ridotto (0,8-3,5 m) per un adattamento flessibile a corsi d'acqua complessi come fiumi interni e distese fangose ​​costiere. Alcuni modelli supportano il controllo intelligente PLC, offrendo bassi requisiti operativi e una manutenzione conveniente.

In qualità di produttore e fornitore professionale in Cina,Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.è specializzata nella produzione di chiatte jack up sezionali di alta qualità con prestazioni stabili e un rigoroso controllo di qualità. La nostra fabbrica è dotata di linee di produzione avanzate e di un team tecnico esperto, garantendo che ogni prodotto soddisfi gli standard internazionali e i requisiti dell'acquirente. Contattaci oggi per ottenere un preventivo rapido e un supporto professionale da un'affidabile fabbrica cinese.

HAIDING SHIPYARD La chiatta jack up sezionale è un'attrezzatura modulare per carichi pesanti progettata per una profondità dell'acqua marina di 3-100 m, con una lunghezza di progettazione della gamba di 10-150 m e una capacità di carico totale della piattaforma di 3000 tonnellate, che copre otto tipi: esplorazione geologica, sollevamento, scavo, manutenzione, funzionamento generale, perforazione, installazione di parchi eolici e abitazione. Mirando ai punti critici dell'ingegneria delle acque profonde come "grande richiesta di carico, adattamento a più scenari e funzionamento in ambienti complessi", raggiunge la copertura completa della profondità dell'acqua dal mare poco profondo al mare profondo (3-100 m) attraverso gambe truss spud sezionali (fino a 150 m di lunghezza), sistema di sollevamento idraulico a pignone e cremagliera (capacità di carico di 3000 tonnellate) e cabine funzionali modulari. Può completare operazioni di fascia alta come campionamento geologico, sollevamento di energia eolica, perforazione marina e manutenzione di piattaforme, con una precisione di livellamento a pieno carico della piattaforma di ± 0,1° e un grado di resistenza al vento fino a 12, fornendo un vettore operativo "one-stop, completamente funzionale e ad alta stabilità" per l'ingegneria navale.

Vantaggi e caratteristiche del prodotto

1. Design di carico ultra elevato: la capacità di carico totale della piattaforma raggiunge 3.000 tonnellate, il carico uniforme sul ponte ≥ 80 kN/㎡ e il carico concentrato locale può sopportare 500 tonnellate (adattato a grandi attrezzature di perforazione e al sollevamento del motore principale delle turbine eoliche), superando di gran lunga le tradizionali piattaforme jack-up (carico ≤ 1.500 tonnellate);

2. Copertura completa della profondità dell'acqua: adattate a operazioni di profondità dell'acqua di 3-100 m, le gambe dello spud adottano una struttura a traliccio sezionale con lunghezza personalizzabile di 10-150 m, profondità di inserimento nel fondale marino ≥ 8 m e possono attraccare stabilmente in mare poco profondo (3-20 m), mare medio (20-50 m) e mare profondo (50-100 m). Lo spud può entrare in contatto con un'area ≥50㎡ (impedendo l'affondamento nello strato di terreno soffice).

3. Copertura completa di otto tipi funzionali: esplorazione geologica, sollevamento, scavo, manutenzione, funzionamento generale, perforazione, installazione di parchi eolici e piattaforme abitative possono essere personalizzate in base alle esigenze operative. I moduli funzionali della cabina (cabina di esplorazione, cabina di sollevamento, cabina di perforazione) possono essere rapidamente smontati e assemblati e una singola piattaforma può commutare più di 3 modalità operative;

4. Integrazione di attrezzature speciali: la piattaforma di installazione del parco eolico può essere equipaggiata con una gru marina da 800 tonnellate (ruota a 360°), una piattaforma di perforazione con trivella per pozzi profondi 5.000 m e una piattaforma abitativa in grado di ospitare 100 persone (compresi dormitorio, mensa e area uffici), realizzando l'integrazione di "costruzione + soggiorno + stoccaggio".

5. Trasporto e assemblaggio sezionale: la piattaforma è suddivisa in 5-8 sezioni (sezione della piattaforma principale, sezione delle gambe spud, sezione della cabina funzionale), con un peso massimo di una singola sezione ≤100 tonnellate, che possono essere trasportate da navi semisommergibili e chiatte oceaniche per l'impiego in aree marittime globali; il montaggio in cantiere si completa con flange + bulloni precompressi e gru galleggianti marine, con ciclo di montaggio ≤15 giorni;

6. Manutenzione modulare: i componenti principali (cilindri di sollevamento, gru, trivelle) adottano un design modulare, che può essere smontato e sostituito integralmente in caso di guasto, riducendo i tempi di manutenzione a 12 ore/ora; la cremagliera della gamba dello spud è realizzata in acciaio legato resistente all'usura (durezza ≥400HB) con una durata ≥20 anni in ambienti di acque profonde.

CANTIERE NAVALE HAIDINGè un produttore leader a livello mondiale, fornitore di soluzioni complete e fabbrica specializzata in pontoni modulari.  Sfruttando decenni di esperienza nella ricerca e nello sviluppo di apparecchiature per l'ingegneria navale, nella certificazione del sistema di qualità ISO 9001:2015 e in certificazioni autorevoli da dieci importanti società di classificazione, HAIDING SHIPYARD offre una gamma completa di pontoni modulari HD-H50/HD-S50/HD-S70 che coprono applicazioni leggere, medie e pesanti. Con competenze chiave in "giunte flessibili e illimitate, struttura robusta e durevole e implementazione e manutenzione efficienti", i prodotti sono adattabili a vari ambienti, tra cui acqua dolce e acqua di mare, rendendoli il marchio preferito per l'approvvigionamento di pontoni modulari nell'ingegneria interna globale, nella costruzione marina e nei progetti di strutture temporanee.

I pontoni modulari sono un'attrezzatura modulare innovativa sviluppata da HAIDING SHIPYARD per affrontare i punti critici del settore come la difficoltà di personalizzazione, il trasporto scomodo e gli scenari applicativi limitati delle tradizionali strutture galleggianti. In termini di adattabilità flessibile, il sistema di bloccaggio integrato e il design del modulo standardizzato consentono vari metodi di giunzione, tra cui connessione laterale, connessione terminale e configurazioni irregolari. Un team di 2-4 persone può assemblare un singolo modulo in appena un'ora e mezza, costruendo rapidamente diverse strutture come piattaforme di costruzione, banchine temporanee e piattaforme di trasferimento di attrezzature, adattandosi a un'ampia gamma di scenari, dalle acque interne poco profonde all'energia eolica offshore. In termini di struttura e durata, il corpo principale utilizza acciaio ad alta resistenza A-36/HSLA, il ponte è trattato con profilatura brevettata e trattamento antiscivolo, e i punti di giunzione sono rinforzati con doppie reti e un design di transizione curvo, risultando in un fattore di sicurezza strutturale ≥ 1,8, in grado di resistere a impatti di vento e onde di livello 8.  Il rivestimento anticorrosione ecologico (primer biologico privo di metalli pesanti + rivestimento composito di grado marino) combinato con la protezione dell'anodo di zinco-alluminio fornisce una durata di protezione dalla corrosione dei componenti subacquei di ≥15 anni e fino a 20 anni in ambienti di acqua dolce, garantendo sia durata che rispetto ecologico. In termini di efficienza di implementazione, le dimensioni del modulo corrispondono rigorosamente agli standard di trasporto su strada, consentendo ai normali camion di trasportare 2-4 moduli alla volta senza richiedere permessi di carico sovradimensionati, raddoppiando l’efficienza di trasporto rispetto alle tradizionali strutture galleggianti integrali e riducendo significativamente i costi di implementazione interregionali.