Chiatta a tramoggia divisa

Posizionamento inglese

Conosciuto come uno dei produttori e fornitori di Split Hopper Barge più competitivi, abbiamo una nostra fabbrica e possiamo fornirvi non solo i prodotti più recenti progettati in stile alla moda, ma anche un listino prezzi e un preventivo. HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge, un'attrezzatura specializzata per il trasporto di carichi sfusi interni e costieri, si basa su una struttura a scafo aperto di catamarano e sulla tecnologia di azionamento idraulico, concentrandosi sul trasferimento efficiente di carichi alla rinfusa come sabbia, ghiaia, limo, rifiuti di costruzione e minerali.

HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge supera efficacemente i colli di bottiglia tecnici delle chiatte tradizionali in termini di efficienza di scarico, tasso di carico residuo e adattabilità all'acqua attraverso il suo sistema di scarico di apertura e chiusura simmetrica. Secondo dati di test reali, le chiatte tradizionali hanno tempi di scarico lunghi e lasciano molti residui di carico, e sono molto limitate quando operano in acque poco profonde; mentre le chiatte a scafo aperto di Haiding, attraverso innovative soluzioni integrate di trasporto e scarico, possono migliorare l'efficienza delle operazioni di carico alla rinfusa di oltre 3 volte, fornendo soluzioni ingegneristiche e tecniche ottimizzate per scenari come il dragaggio di canali, progetti di bonifica di terreni e costruzione di moli.

Vantaggi fondamentali

Elevata efficienza di scarico, ciclo operativo breve

Apertura/chiusura rapida idraulica: la chiatta con tramoggia divisa HAIDING SHIPYARD adotta la trasmissione idraulica sincrona, con tempo di apertura/chiusura ≤3 minuti e angolo di scarico 30°-45°. Il carico alla rinfusa scivola rapidamente verso il basso per gravità e l'efficienza di scarico singola è 3-5 volte quella delle chiatte tradizionali;

Design a basso residuo: il fondo della tramoggia della chiatta con tramoggia divisa HAIDING SHIPYARD adotta un pannello liscio a forma di arco (pendenza ≥ 15°), combinato con un rivestimento antiadesivo sulla parete della tramoggia, residui di carico sfuso ≤ 5%, nessuna pulizia manuale richiesta, riducendo il tempo di funzionamento ausiliario.

Resistente all'usura e agli urti, lunga durata

Aggiornamento del materiale della tramoggia: la tramoggia di scarico principale adotta una piastra in acciaio resistente all'usura NM450 (spessore 16-25 mm), con durezza di resistenza agli urti ≥ 450HB, resistenza all'usura superiore del 200% rispetto al normale acciaio Q345. Può sopportare l'attrito e l'impatto a lungo termine di sabbia, ghiaia e minerali e la durata di servizio della tramoggia ≥12 anni;

Design del rinforzo strutturale: le parti di collegamento della tramoggia sono rinforzate con doppie saldature (altezza di saldatura ≥ 12 mm) e i cilindri idraulici sono dotati di schermi antipolvere per ridurre l'intrusione di sabbia. Il sistema idraulico ha un tempo di funzionamento senza problemi superiore a 10.000 ore.

Forte adattabilità alle acque poco profonde, ampia copertura della scena

Ottimizzazione del pescaggio superficiale: profondità del pescaggio 1,2-2,8 metri (1,2-1,8 metri senza carico, 2,0-2,8 metri sotto carico), che può entrare negli affluenti del fiume Yangtze e nei banchi costieri (profondità dell'acqua ≥ 1,5 metri) per il funzionamento, adattandosi alla domanda di "scarico costiero" nei progetti di dragaggio;

Adattamento multifunzionale: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge può essere equipaggiato con un'interfaccia per pompa di fango (adattata a pompe di fango per draga da 8-16 pollici) per realizzare il trasferimento di carichi alla rinfusa simili al fango; la parte superiore della tramoggia può essere opzionalmente dotata di una copertura antipolvere (per prevenire l'inquinamento da polveri), adattandosi a scenari di dragaggio fluviale urbano con elevati requisiti di protezione ambientale.

Funzionamento facile, bassi costi di funzionamento e manutenzione

Controllo intelligente: la chiatta con tramoggia divisa HAIDING SHIPYARD è dotata di un sistema di controllo integrato PLC, che visualizza l'angolo di apertura della tramoggia, la pressione idraulica e lo stato del carico in tempo reale, supportando "l'apertura/chiusura con un solo tasto" e il nuovo equipaggio può padroneggiarlo abilmente in 1 ora;

Struttura di facile manutenzione: il sistema idraulico adotta un design modulare e i componenti principali (cilindri dell'olio, pompe dell'olio) possono essere smontati e sostituiti nel loro insieme, riducendo i tempi di manutenzione a 4 ore/ora; il rivestimento antiadesivo della tramoggia viene riapplicato ogni 3 anni e i costi di manutenzione sono inferiori del 40% rispetto a quelli delle chiatte tradizionali.

Parametri tecnici dettagliati

Scenari applicativi tipici

Progetti di dragaggio e dragaggio di vie navigabili

Dragaggio delle vie navigabili interne: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge che coopera con draghe aspiranti con taglierina, trasferendo il limo dal fondo del fiume alle aree di dragaggio designate. Il progetto a pescaggio ridotto può entrare in acque poco profonde come gli affluenti del fiume Yangtze e il Grande Canale di Pechino-Hangzhou. Con un tempo di scarico ≤3 minuti, può collaborare con le draghe per completare più di 5000 m³ di trasferimento di limo al giorno;

Dragaggio delle vie navigabili portuali: per il problema dell'interramento delle vie navigabili portuali costiere, trasportando il limo verso aree di scarico in acque profonde. Il rivestimento anticorrosivo resistente agli spruzzi salini può adattarsi all'ambiente dell'acqua di mare e il residuo della tramoggia è ≤5% per evitare l'inquinamento secondario dei corsi d'acqua da parte del limo.

Bonifica e costruzione di terminali

Progetti di bonifica: trasporto di sabbia e ghiaia dalle cave alle aree di bonifica. La struttura divisa a doppio corpo può realizzare "scarico in movimento", con larghezza di copertura di scarico ≥10 metri. Cooperando con molteplici operazioni di formazione di chiatte, può completare più di 100.000 m³ di sabbia al giorno, con un'efficienza 3 volte superiore rispetto alle chiatte tradizionali;

Costruzione di fondazioni terminali: trasporto di pietrisco e sabbia classificata verso aree di costruzione terminali per il riempimento delle fondazioni. La piastra in acciaio resistente all'usura della tramoggia può resistere all'attrito a lungo termine del pietrisco senza deformazioni della tramoggia, garantendo il progresso della costruzione.

Trasporto di merci alla rinfusa a breve distanza

Trasferimento di sabbia e ghiaia: collegamento delle miniere di sabbia dell'entroterra con impianti di miscelazione costieri, trasporto della sabbia ai siti di produzione di calcestruzzo. Il design antiadesivo del fondo della tramoggia riduce i residui di sabbia, non è necessaria alcuna pulizia manuale e il ciclo di trasporto singolo è ridotto a 1,5 ore (le chiatte tradizionali impiegano 4 ore);

Rimozione dei rifiuti edili: per lo smaltimento dei rifiuti edili nelle città costiere, il trasporto dei rifiuti edili nelle discariche di acque profonde. Il volume della tramoggia può essere personalizzato (50-500 m³) per adattarsi alle diverse esigenze di smaltimento su scala, e lo scarico idraulico evita che i rifiuti edili blocchino l'apertura della tramoggia.

Garanzia del servizio

Impegno di garanzia

Garanzia sulla struttura centrale: garanzia gratuita di 2 anni per le strutture principali come lo scafo principale e la tramoggia divisa. Durante il periodo di garanzia, vengono forniti pezzi di manutenzione gratuiti e servizi di riparazione di saldature in loco per problemi di qualità come fessurazioni della saldatura e deformazione strutturale;

Servizi di personalizzazione

Personalizzazione dei parametri: regolare la capacità della tramoggia (50-2000 m³), ​​la profondità di pescaggio (1,2-2,8 m) e l'angolo di scarico (30°-45°) in base agli scenari operativi per adattarsi alle esigenze di fluidità di carichi speciali alla rinfusa (come il limo ad alta viscosità);

Aggiunta di funzioni: installare il sistema di controllo del collegamento della pompa di fango (funzionamento sincrono con le draghe), il sistema di posizionamento di scarico GPS (controllo preciso dell'area di scarico) e il dispositivo di riscaldamento della tramoggia (adattamento a scenari di congelamento a bassa temperatura nel nord della Cina) secondo necessità;

Servizi a valore aggiunto: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge fornisce servizi a valore aggiunto come formazione operativa del sistema idraulico (2 operatori certificati per chiatta), agenzia di ispezione annuale della nave e collegamento assicurativo per ridurre i costi operativi e di gestione del cliente.